Ibovespa Boeing busca estabilidade industrial antes de aumentar produção
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A Boeing quer estabilizar sua produção de aeronaves nos níveis atuais antes de avançar para os próximos marcos industriais, à medida que implementa melhorias de segurança e qualidade. As falas foram feitas pela principal executiva do setor de fabricação de jatos.
A presidente-executiva da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, disse a repórteres que é muito cedo para dizer quando a Boeing aumentará a produção de jatos 737 para 47 por mês, tendo sido recentemente autorizada pelos órgãos reguladores a atingir 42 por mês após o levantamento de restrições temporárias de produção.
“Melhorar no ritmo (certo) é melhor do que ir rápido”, disse Pope em uma reunião antes da Dubai Airshow.
No mês passado, a Boeing obteve aprovação para aumentar a produção do 737 para 42 aviões por mês, flexibilizando o limite de 38 aviões em vigor desde uma explosão em pleno ar, em 2024, causada pela falta de parafusos em um plugue de porta. O incidente revelou falhas generalizadas de segurança e qualidade na Boeing.
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A fabricante de aviões dos EUA está produzindo 42 jatos por mês e está prestes a atingir 8 por mês no modelo 787.
“Meu foco inicial é a estabilização dessas duas taxas”, disse Pope, acrescentando que isso envolveria o cumprimento de seis metas acordadas com a Administração Federal de Aviação, incluindo o controle da escassez de fornecedores e do trabalho fora de sequência.
A tendência de tais falhas industriais está caindo, disse Pope.
Perguntada sobre quando os próximos marcos de 47 por mês para o 737 e de 10 para o 787 poderiam ser alcançados, Pope disse: “Não posso definir isso… aumentaremos a taxa quando o sistema estiver pronto para aumentar a taxa.”
Depois de décadas produzindo 737s em sua fábrica de Renton, ao sul de Seattle, a Boeing está montando uma nova “linha norte” em sua cavernosa fábrica de aviões de fuselagem larga de Everett, ao norte da cidade, para acomodar uma maior produção do jato de corredor único.
Pope disse que isso não será necessário até que a Boeing dê o próximo passo em direção aos níveis pré-Covid de 52 por mês.
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