Tarifas já custaram bilhões de euros ao grupo Volkswagen, diz CEO

Tarifas pesam sobre vendas da Porsche e Audio por falta de produção nos EUA (Reuters/David 'Dee' Delgado)

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As tarifas dos Estados Unidos já custaram à Volkswagen, maior montadora da Europa, bilhões de euros até agora, disse seu CEO nesta segunda-feira (8), acrescentando que sua principal marca, a Porsche, está sendo pressionada em um “sanduíche” de tarifas e um mercado chinês enfraquecido.

“Até agora, são vários bilhões de euros no nosso balanço que essa situação nos custou este ano”, disse Oliver Blume à Reuters durante o Salão do Automóvel IAA, em Munique.

Como seus concorrentes, a Volkswagen ainda aguarda a redução das atuais tarifas de importação de automóveis dos EUA, de 27,5% para 15%, o que tem afetado severamente suas marcas Porsche e Audi, que não possuem produção nos Estados Unidos.

Blume afirmou que o mais importante é como a situação tarifária se desenrolará no futuro, destacando também as discussões que a montadora está mantendo com o governo dos EUA sobre incentivos fiscais para investimentos planejados.

Isso inclui uma possível fábrica local de produção para a Audi, cuja decisão está prevista para ser tomada até o final do ano.
Blume, que também é CEO da Porsche, afirmou que a fabricante de carros esportivos de luxo está em uma “posição de sanduíche mais do que qualquer outro fabricante automotivo”, já que seus dois maiores mercados (China e Estados Unidos) estão ou em queda ou afetados por tarifas.

Novo SUV elétrico compacto

Neste domingo, a Volkswagen revelou o conceito para um novo SUV elétrico pequeno, como parte do esforço da montadora para oferecer veículos movidos a bateria acessíveis em meio a uma maior concorrência em termos de custo e inovação, tarifas dos EUA e mudanças na demanda do consumidor.

O ID.CROSS faz parte de um portfólio de produtos que levou o grupo a lançar cerca de 60 modelos em 2024 e 2025, disse Blume.

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A expectativa é de que o SUV elétrico compacto, que terá sua estreia mundial no verão (hemisfério norte) de 2026, tenha um preço entre 28 mil e 30 mil euros (R$ 177 mil e R$ 190 mil), visando clientes menos abastados interessados em comprar veículos elétricos.

A empresa também conta com o ID.Polo hatchback EV, que tem preço inicial de 25 mil euros (R$ 158 mil).