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Com o Gol fora de campo, Polo Track 2023 é o modelo da Volkswagen mais barato do Brasil; confira o preço

07 jun 2022, 18:42 - atualizado em 07 jun 2022, 18:42
VW Polo Track 2023
Visual do novo Polo Track 2023 deve ser inspirado em modelos que já circulam na Europa (Imagem: Divulgação/Volkswagen)

A nova geração do VW Polo Track 2023 já foi confirmada, e parece que o modelo irá ocupar o espaço deixado pelos extintos Gol e Voayge como o veículo da Volkswagen mais barato do Brasil. Segundo o portal Quatro Rodas, o lançamento deve chegar às concessionárias ainda no segundo semestre deste ano.

Com visual simplificado e alguns elementos inéditos, a nova geração do Polo Track será comercializado em duas versões. A linha mais simples deve contar com um motor 1.0 aspirado de três cilindros com 84 cv de potência, enquanto o modelo complementado com a versão TSI de 105 cv e 17 kgfm.

VW Polo Track 2023
Polo Teck 2023 deve contar com duas versões de motores (Imagem: Divulgação/Volkswagen)

Já no visual, dois detalhes que chamam a atenção são as maçanetas e capas dos retrovisores em plástico preto sem pintura. Ao mesmo tempo que os elementos podem assustar os condutores, é algo esperado para um modelo de entrada mais acessível da fabricante alemã.

Para compensar, o conjunto ótico do novo Polo Track 2023 permanece com o mesmo design mais agora com coloração escurecida. Logo abaixo do para-choque também pode ser observado uma peça que se estende por toda dianteira do veículo com desenho tridimensional inspirado no Golf GTI.

Além de investir em preços mais baixos, a nova geração do Polo Track 2023 deve ser uma das mais econômicas da montadora. Estima-se que o modelo faço cerca de 17 km/l – marca um pouco abaixo do Chevrolet Onix Plus. Apesar do Up! TSI prometer ainda menos – cerca 16km/l –, na realidade, o bolso dos motoristas sentia um impacto bem maior.

Se o Volkswagen Gol 2023 tinha preços em torno dos R$ 75 mil, o novo Polo Track 2023 deve ficar logo abaixo dessa marca com preços em torno dos R$ 70 mil. Assim como o queridinho dos brasileiros, o Polo deve apresentar elementos complementares à disposição dos condutores que queiram personalizar o automóvel de acordo com suas necessidades.

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Estagiário
Estudante de jornalismo na Escola Superior de Propaganda e Marketing (ESPM). Foi tradutor no Programa de Voluntários Internacionais da ONU durante dois anos. Na universidade, desenvolve pesquisas em Linguagem e História do Pensamento Social Brasileiro. Escreve sobre tecnologia, ciência, conflitos e assuntos internacionais.
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Estudante de jornalismo na Escola Superior de Propaganda e Marketing (ESPM). Foi tradutor no Programa de Voluntários Internacionais da ONU durante dois anos. Na universidade, desenvolve pesquisas em Linguagem e História do Pensamento Social Brasileiro. Escreve sobre tecnologia, ciência, conflitos e assuntos internacionais.
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