Falcon 7X: como é o jato de R$ 200 milhões no qual Daniel Vorcaro, do Banco Master, teria tentado fugir do Brasil

Falcon 7X. Imagem: Wikimedia Commons / reprodução

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A Operação Compliance Zero, deflagrada no início da semana, resultou na prisão de Daniel Vorcaro, controlador do Banco Master, e na retenção de uma aeronave de alto padrão que estaria à disposição do empresário.

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O jato — um Dassault Falcon 7X, fabricado em 2010 e registrado em nome da Viking Participações, empresa ligada ao banqueiro — estava pronto para decolagem no terminal de aviação executiva de Guarulhos quando a Polícia Federal fez o flagrante.

Um dos modelos mais avançados da Dassault

O Dassault Falcon 7X, produzido em 2010 pela Dassault Aviation, é fabricado pela mesma companhia francesa responsável por caças como o Mirage e o Rafale.

Lançado em 2007, o modelo foi o primeiro jato executivo desenvolvido totalmente em ambiente digital, aproveitando processos industriais da própria Dassault aplicados em projetos militares.

Autonomia intercontinental e desempenho acima da média

O 7X se diferencia por três eixos principais: alcance, performance e capacidade operacional.

Alcance

Com autonomia próxima a 11 mil quilômetros, o jato é capaz de realizar voos intercontinentais sem paradas, cobrindo rotas como:

• São Paulo → Europa

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• São Paulo → Estados Unidos

• Oriente Médio → América do Norte

• África → Brasil

Esse alcance coloca o modelo na categoria de jatos global-range, voltados a executivos que precisam atravessar continentes sem interrupções.

Motores e eficiência

O Falcon 7X utiliza três turbinas instaladas na parte traseira — configuração pouco comum na aviação executiva atual, mas que melhora a redundância e possibilita operações em pistas menores.

Velocidade e altitude

• Velocidade máxima: próxima de Mach 0,90

• Teto operacional: 51 mil pés, acima da maior parte do tráfego comercial

Esses números fazem do 7X uma aeronave apta a cumprir longas distâncias com eficiência, estabilidade e menor exposição a turbulência.

Cabine e configurações internas

A cabine do Falcon 7X pode ser configurada para 12 a 14 passageiros e oferece:

• Poltronas que viram leitos

• Área de reunião com mesa

• Galley completa

• Dois lavatórios

• Sistema avançado de renovação de ar

• Iluminação ajustável

• Nível elevado de isolamento acústico

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Algumas versões incluem sofás, divisórias internas e conexão via satélite. O modelo também está presente em frotas governamentais — a Força Aérea Australiana, por exemplo, utiliza unidades do 7X no transporte de autoridades.

Tecnologia de cabine e cockpit

O cockpit incorpora o sistema EASy, baseado na plataforma Honeywell Primus Epic, que oferece:

• Controles fly-by-wire

• Head-up display

• Visão infravermelha (EVS)

• Piloto automático integrado a dados meteorológicos

• Navegação por satélite com múltipla redundância

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O fly-by-wire, comum em aeronaves militares, melhora a precisão e reduz o risco de falhas operacionais. A Dassault foi a primeira a aplicar esse conceito de forma integral em um jato executivo.

Preço e posição no mercado

O valor de um Falcon 7X 2010 depende do histórico de voo e do nível de manutenção. No mercado internacional, os usados variam:

• Entre US$ 15 milhões e US$ 30 milhões, aproximadamente

No Brasil, onde impostos, custos de hangaragem e despesas de operação são consideravelmente maiores, o valor tende a se aproximar da faixa mencionada pela PF: cerca de R$ 200 milhões.

O 7X se posiciona abaixo do Falcon 8X e dos Gulfstream G650/G700, mas acima de jatos de porte intermediário como os Bombardier Challenger e Embraer Praetor.

Um jato pensado para operações de elite

O Falcon 7X consolidou sua reputação em um nicho específico da aviação executiva: voos longos, alta confiabilidade, cabine silenciosa e capacidade de operar em aeroportos menos acessíveis a outros jatos de grande alcance — características que explicam sua presença em corporações globais, governos e proprietários de alto patrimônio.