Caminhoneiros voltam a falar em greve após Petrobras (PETR4) elevar diesel; confira o risco

O reajuste nos preços do diesel na ordem de 14,26% executado pela Petrobras (PETR4) causou indigestão na categoria dos caminhoneiros como já era de se imaginar.

A novidade é que a palavra greve voltou a ser ventilada e considerada como uma carta na mesa nesta sexta-feira (17).

Lideranças de movimentos que representam caminhoneiros e outros profissionais autônomos no setor de transportes afirmaram ao Money Times, mais uma vez, sua insatisfação com a atual política de preços da Petrobras.

“A verdade é que de uma forma ou de outra, mantendo-se essa política de preços da Petrobras o país vai parar novamente. Se não parar por greve, será pelo fato de se pagar para trabalhar. A greve é o mais provável”, adverte Wallace Landim, o Chorão, presidente da Abrava (Associação Brasileira de Condutores de Veículos Automotores).

Para José Roberto Stringasci, o Zé Roberto, que representa em São Paulo a ANTB (Associação Nacional do Transporte no Brasil Liberdade e Trabalho), é possível que o valor dos combustíveis seja reduzido a R$ 4 o litro sem a necessidade de zerar a cobrança de impostos, como propõe o governo federal.

“Esse reajuste nos combustíveis vai bater em todos os brasileiros. Hoje, eu estou como coordenador da caravana Soberano Brasil, saindo por todo o país conscientizando não só a categoria, mas toda a população sobre os efeitos do PPI da Petrobras“, afirma Stringasci.

O que pode impedir uma greve dos caminhoneiros?

Já deu para notar que a principal crítica dos caminhoneiros é em relação ao Preço de Paridade Internacional (PPI), uma política de preços adotada pela Petrobras em 2016, em plena Era Temer.

Leia também

Empresas

Auren (AURE3) vai incorporar AES Brasil (AESB3), criando 3º maior geradora do Brasil; veja detalhes da operação

Resultados

Marfrig (MRFG3) reporta lucro líquido de R$ 63 milhões no primeiro trimestre (1T24)

Desde então, os reajustes de preços da gasolina e do diesel passaram a ser feitos pela estatal  levando em conta as variações da cotação do petróleo no mercado internacional e, consequentemente, a variação do dólar.

Com advento da guerra entre Rússia e Ucrânia, a commodity acentuou o seu rali de alta em 2022, somado à apreciação do dólar ante o real ao passo que a corrida eleitoral brasileira se aproxima de seu desfecho.

Os caminhoneiros não veem chances de termos combustíveis mais baratos no Brasil enquanto o governo federal não atacar o mal pela raiz.

“O governo precisa mexer na política de preços da Petrobras. As 11 pessoas que formam o conselho da estatal precisam mudar o PPI. Vejo que eles não alteram isso apenas para favorecer os grandes players no setor de transportes”, afirma o representante da ANTB.

Siga o Money Times no Facebook!

Curta nossa página no Facebook e conecte-se com jornalistas e leitores do Money Times. Nosso time traz as discussões mais importantes do dia e você participa das conversas sobre as notícias e análises de tudo o que acontece no Brasil e no mundo. Siga agora a página do Money Times no Facebook!

Disclaimer

O Money Times publica matérias informativas, de caráter jornalístico. Essa publicação não constitui uma recomendação de investimento.