Ibovespa Spirit fecha as portas nos EUA e se torna primeira ‘vítima’ no setor aéreo da guerra do Irã
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A companhia aérea de baixo custo Spirit Airlines encerrou suas operações neste sábado (2), tornando-se a primeira baixa do setor ligada à guerra do Irã, depois de não ter conseguido o apoio dos credores para um plano de resgate do governo dos EUA.
O colapso da companhia aérea norte-americana, após os preços do combustível de aviação terem dobrado durante a guerra do Irã, custará milhares de empregos.
A falência também é um golpe para o presidente Donald Trump, que havia proposto US$ 500 milhões para salvar a Spirit, apesar da oposição de alguns de seus assessores mais próximos e de muitos republicanos no Congresso.
“Se pudermos ajudá-los, nós o faremos, mas temos que vir em primeiro lugar”, disse Trump aos repórteres. “Se pudermos fazer isso, faremos, mas somente se for um bom negócio.”
Nenhuma companhia aérea norte-americana do porte da Spirit – que chegou a responder por 5% dos voos dos EUA em um determinado momento – foi liquidada em duas décadas. A Spirit ajudou a manter as tarifas mais baixas nos mercados em que competia com as principais companhias aéreas.
Spirit: reunião sem acordo e encerramento dass operações
Uma reunião do conselho da Spirit terminou sem um acordo para resgatar a empresa, disse uma pessoa próxima às discussões à Reuters no final da sexta-feira (1º).
“Infelizmente, apesar dos esforços da empresa, o recente aumento material nos preços do petróleo e outras pressões sobre os negócios impactaram significativamente as perspectivas financeiras da Spirit”, disse a companhia em um comunicado anunciando “um encerramento ordenado das operações”.
Todos os voos foram cancelados, diz o comunicado, pedindo aos passageiros que não se dirijam ao aeroporto.
A Spirit tinha 4.119 voos domésticos programados para entre 1º e 15 de maio, oferecendo 809.638 assentos, de acordo com dados da empresa de análise de aviação Cirium.
As transportadoras globais estão lutando contra o aumento dos preços do combustível de aviação desde que os ataques israelenses e norte-americanos ao Irã interromperam o tráfego pelo Estreito de Ormuz. Esta é a pior crise do setor de viagens aéreas desde a pandemia de Covid-19.
A Spirit já estava lutando para obter lucro antes do choque do combustível.
A companhia construiu sua marca em torno de tarifas acessíveis para viajantes preocupados com o orçamento, dispostos a evitar complementos como bagagens despachadas e atribuição de assentos.
Essa demanda diminuiu após a pandemia, pois os passageiros preferiram optar pelo conforto e por viagens baseadas na experiência, deixando as transportadoras de custo ultrabaixo com dificuldades para se adaptar.
Rivais ganham mais espaço
A paralisação da Spirit beneficiará rivais como a JetBlue Airways e a Frontier Airlines, que também estão sofrendo com o choque de custos. As voláteis ações de balcão da Spirit caíram 25% na sexta-feira, enquanto a Frontier subiu 10% e a JetBlue ganhou 4%.
Em um sinal inicial de que os concorrentes estavam prontos para preencher a lacuna, a JetBlue disse que expandiria seu serviço a partir de Fort Lauderdale, um dos principais mercados da Spirit, com 11 novas cidades e mais voos nas rotas existentes.
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