O que Azul está fazendo para ‘voar longe da crise’? BTG vê potencial de alta de 90% para ação

Depois de quase dois anos turbulentos para o setor aéreo devido à pandemia do coronavírus, a Azul (AZUL4) tem feito esforços para “voar longe da crise”.

O BTG Pactual recomendou a compra da ações, com preço-alvo de R$ 47, uma potencial alta de aproximadamente 90% em relação ao último fechamento (6).

Em evento com investidores, a empresa comunicou que o tráfego de passageiros em seus aviões está melhorando gradualmente, ainda com o segmento de lazer tendo a melhor performance. O transporte de carga também mostra crescimento.

A Azul disse que não tem sentido grandes impactos da variante ômicron nas reservas de viagens.

‘Preparar para decolagem’

Estimativas da Azul mostram que o segmento de transporte de carga deve dobrar de faturamento em 2021 ante 2019, período pré-pandemia, devido à migração da carga terrestre para a aérea e à aceleração do plano de renovação da frota da empresa.

Quanto a performance operacional da companhia, apesar dos maiores custos de câmbio e de petróleo, as tarifas estão mais elevadas, e parte do aumento da performance da Azul está se refletindo em uma margem mais alta.

A companhia aérea ainda tem planos para renovação de frotas, o que deve reduzir custos. A Azul anunciou que 100% de toda sua frota deverá ser composta por aeronaves de última geração em 2026. Para 2023, a frota está estimada em 140 aeronaves.

Leia também

Empresas

Maior gestora do mundo embolsa mais ações da Copel (CPLE6)

Mercados

Este fator fez as ações da Tesla dispararem depois de um balanço ruim; confira

“A transformação da frota está levando a grandes reduções de custos, com as novas aeronaves oferecendo economia de 26 a 30% por assento em relação ao modelo E1”, afirma o BTG.

Por fim, a Azul ainda espera terminar 2021 com 12x dívida líquida/ebitda, diminuindo gradualmente para 3x até 2024. Em termos de liquidez, a administração espera encerrar o quarto trimestre com R$ 3,5 bilhões, ante R$ 2,9 bilhões em 2019.